Подшипники
Обработка подшипников с использованием консистентной смазки.
Оценка общего технического состояния подшипников.
Не пригодными к обработке считаются подшипники со следующими дефектами:
наличие цвета «побежалости» из-за перегрева;
разрушение сепаратора;
наличие сколов, выбоин, трещин и раковин;
зазор выше допустимого в 1,5 раза;
перекос подшипника по оси или обойм относительно друг друга;
дефект посадочных мест;
явный стук и шум при прослушивании.
В случае, если в смазку для подшипников дополнительно вводились присадки других производителей, ее следует заменить.
Методика обработки:
Для обработки подшипников, ШРУС, шаровых опор и др. необходимо использовать специальную консистентную смазку Practex.
перед обработкой подшипника удалить старую смазку с дорожек, тел качения и тщательно промыть уайт-спиритом или керосином;
определить количество «Practex», необходимого для обработки подшипника (определяется объемом смазки и степенью износа подшипника):
cильный износ — 100 % смазка «Practex»;
cредний износ — 50% смазка «Practex»+50% штатная смазка;
малый износ — 30% смазка «Practex»+70% штатная смазка;заложить необходимое количество смазки в подшипник;
эксплуатировать в штатном режиме, стараться избегать длительных простоев в первый день обработки.
Процесс восстановления подшипника считается законченным после 100-150 часов непрерывной работы.